Povestea unui serviciu de reparații auto la Chișinău

Click aici pentru a vedea o descriere articol rus - Povestea unui serviciu de reparații auto la Chișinău pavilionul BasarabieiÎn cele mai vechi timpuri, între triburile Draco-geti și sciți nomade era teritoriul Basarabiei. Aici există o colonie grecească în secolul VI î.Hr.. După cucerirea Imperiului Roman în 106, el a devenit o provincie a Daciei. O parte vin gata în secolul al treilea, au adoptat crestinismul, avari si bulgari au apărut în secolul al V-lea, triburile slave au venit aici, la sfârșitul primului mileniu.

Structura principatului Galiția Basarabiei a venit după prăbușirea statului Kievene. colonie genoveză a apărut în secolul al XIII-lea. În Moldova Basarabia a devenit din secolul al XIV-lea și populația generală numită valahi.

O parte din teritoriul Moldovei de la 1475 la 1538 ani, au fost cucerite de Imperiul Otoman, care au fost incluse ca parte a Raya Tighina. La sfârșitul războiului ruso-turc, partea de sud a Basarabiei a fost anexat Moldova. Anexarea finală de către Imperiul Rus a avut loc în 1812 și 1818 a existat o zonă basarabean care, la rândul său, în 1873 a fost redenumit din zona în provincie. Populația conform recensământului din 1897, în provincia Basarabiei a fost de aproape două milioane de oameni. Raportul procentual de naționalitate au împărțit aproape patruzeci și opt la sută erau moldoveni, ucraineni aproape douăzeci au fost de aproximativ doisprezece — Evrei, rusă a fost de opt la sută, trei bulgari, germani și aproape trei găgăuze, de asemenea, aproape trei.

Drapelul Republicii Moldova în 1917În anul al XVII-lea după revoluția din februarie, care a servit ca prăbușirea Imperiului Rus, douăzeci și unu Parlament în noiembrie creat Sfatul Țării a proclamat Republica Democratică Moldovenească. Decembrie 1917 a văzut introducerea trupelor române. Al IX-lea martie 1918 printr-un acord între RSFSR și România, trupele române urmau să fie retrase în termen de două luni. Profitând de situația dificilă din Rusia Sovietică, guvernul român a încălcat acordul.

Parlamentul Sfatul Țării vot majoritar al douăzeci și șaptelea din martie optsprezecelea an, au votat pentru reunificarea cu România, rezultând într-o parte a României Mari a apărut autonomă Basarabia. Apoi, Parlamentul a Sfatul Țării a încetat să mai existe. În timpul ocupației Moldovei România, teritoriul din stânga aproximativ douăsprezece procente din populație, și au existat mai multe răscoale, cum ar fi Hotin, Bender, Tatarbunar.

În 1939, pact de neagresiune între Germania și URSS prevăzută pentru returnarea teritoriului Moldovei, dar numai în luna iunie, anul patruzecilea al Armatei Roșii a revenit pe teritoriul Basarabiei și a fost stabilit în Republica Socialistă Moldova. Locuitorii Basarabiei care erau cetățeni ai Rusiei și a trăit în acest domeniu până la șaptesprezecelea an noiembrie, până în iunie patruzecilea an, a dobândit cetățenia Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste, inclusiv copiii lor.

Primul model VAZ


Drapelul RSS MoldoveneștiPCUS Comitetului Central în 1966 a adoptat o decizie privind uzina de automobile din Togliatti. Proiectul tehnic a fost de acord cu concernul FIAT, în funcție de echipamentul și de formare a contractului încredințate de grup. 1970 a marcat eliberarea celor șase autoturisme & laquo; Lada & raquo; marcat VAZ-2101 reprezentând o copie a modelului FIAT-124, și anume la 19 aprilie. În 1973, masina a fost lansat milioane care arată popularitatea. proiectul centralei sa ridicat la șase sute șaizeci de mii de mașini pe an, care, la rândul său, va necesita crearea a numeroase stații de benzină din toată Uniunea Sovietică, inclusiv în Republica Socialistă Moldovenească. Care au fost stabilite în toate orașele.

La Chișinău, precum și în alte orașe, a fost creat stații de mari pentru linia de întreținere auto Vaz, toți experții pentru întreprinderea a trecut de formare obligatorie, și numai cei mai buni dintre ei au fost angajați. Ca urmare a acestei selecții, a fost creată o echipă de profesioniști cu înaltă calificare, cu valori morale ridicate. De-a lungul anilor de existență a stabilit, de asemenea, un sistem de continuitate a generațiilor, este atunci când mai în vârstă și cu experiență ocrotitoare tineri profesioniști.

După prăbușirea Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste și parada suveranităților care trece pe plan intern, a fost creată o republică parlamentară a Moldovei. Toate conexiunile obișnuite și stabilite au fost distruse, și în ciuda vremurilor grele și întunecate, echipa de stații de Chișinău Vaz a reușit să supraviețuiască și să păstreze tot ceea ce a fost colectat pentru generații. Începe din nou – restabilirea conexiunilor pierdute și de a stabili noi, totul a lucrat afară pentru coeziunea echipei. Dar stabilitatea statului lasă încă amprenta, este parțial afectată, și nu atunci când înverșunat Chișinău VAZ, astfel încât la succesorul NISTRU-LADA în a venit o campanie de filială ROAUTO-PLUS nouăzeci și optulea an al secolului XX, care este de a păstra și de a crește toate tradițiile acumulate de generații, precum și extins foarte semnificativ lista de lucrări nu este acum doar o linie de masina stație de benzină Vaz și centrul tehnic al valorilor republicane, care sunt deservite de toate marile adică companiile de transport din Moldova. Săpat echipa este capabil de a efectua orice lucrare cu privire la orice model de orice mașină, pentru că tradițiile de onoare stabilite de către strămoșii noștri. Schimbarea guvernului, schimbarea de stat, dar nu se schimba si nu se schimba principiile noastre de viață și atitudinea față de muncă. service reparatii auto ROAUTO-PLUS de la an la an crește o nouă generație de profesioniști care vor fi în viitorul apropiat « ași » cazul său.
Menținând în același timp principiile și codul moral, care este încorporat în cele mai vechi timpuri, trebuie doar să crească și să prospere. Și indiferent ce se întâmplă în viitor, ceea ce dezastre nu se va întâmpla, noi încă rămân.

NETDO.RU

Лучший конструктор сайтов