Reglarea convexitate masina deget de la picior în Moldova

Colapsul deget de la picior și posibilitatea de service auto
Colapsul vârfului este realizată pe un stand special. Colapsul roților din spate toe-in de autoturisme. Calitate garantata. colaps Maestru de convergență în a doua generație.

Click aici pentru a vedea o descriere articol rus - Reglarea convexitate masina deget de la picior în Moldova Entuziaști auto și profesioniști din toate țările și continentele în exploatarea caii lor de fier, ocazional, se confruntă cu aceleași probleme, cum ar fi:
  • uzura rapidă a pneurilor, interioare sau exterioare, deoarece uzura anvelopei în mijloc – Acesta indică roțile nu pompate în mod corespunzător, și anume presiunea în exces.
  • Deteriorarea manevrabilitate – în special, retragerea mașinii într-una sau cealaltă parte a drept înainte.
  • Creșterea gradului de derapaj, care se referă la rezistența la deteriorare.
Asigurați-vă că și trebuie să trebuie să verifice și să se adapteze dacă aliniamente necesare în următoarele cazuri:
  • Vehiculul a lovit accidental o groapă, un șanț, o groapă la o viteză care depășește permis pentru trecerea obstacolului.
  • După reglarea șasiul vehiculului, și anume modificarea clearance-ului datorită arcurilor de instalare trunchiate sau cabine de montare pe cifra de afaceri — introduce pentru a ridica masina.
  • După repararea suspensiei față și după înlocuirea elementelor, cum ar fi blocuri de salen, tiranți, brațelor de suspensie.
  • După trecerea treizeci la patruzeci de mii de kilometri, la recomandarea majoritatea producătorilor de automobile – este legat de siguranța traficului.
Colapsul convergența roților mașinii din ChișinăuAliniere — primul indicator al stării dumneavoastră de rulare a masinii, in timp ce sa dovedit foarte important. Cădere — unghiul dintre orizont și planul vertical roți rutier. Diferența în depărtare punctele de orizont al roților din spate și din față – este convergent;. Alinierea este măsurată în principal în grade, dar uneori de convergență se măsoară în milimetri, depinde de producătorul a lansat un stand pe care este testat vehiculul, dar nu contează, pentru că esența rămâne aceeași.
convexitate pozitiv — în cazul în care partea superioară a roții este respinsă în exterior și, în consecință, dacă partea superioară a roții este respinsă în interior, această convexitate negativă.
convergență pozitivă — dacă distanța este mai mică decât distanța dintre punctele roților din spate din față, la puncte și valori opuse, respectiv, se numește un revers sau negativ, valoarea zero a roților paralele între ele.

În sine stau ca echipament pentru testarea de aliniere roți, este destul de stații comune de service auto, dar aceasta nu înseamnă că fiecare bucătar; poate seta în mod corect toți parametrii pentru calul de fier favorit, cu atât mai mult afectează mai multe – кDupă cum a fost scris mai sus. Pentru a efectua această operație încă nevoie de un specialist, puteti gasi in compania noastra, deoarece funcționarea continuă cu vehicule de diferite forme și dimensiuni, care, la rândul său, se referă la discurile de roți – trebuie să aibă experiență, dar nu poate fi cumpărat, se poate salva numai munca lor altruistă.

Postfață la ajustarea alinierii roților convexitate
La standul nostru, cu expertul nostru puteți verifica și ajusta parametrii la fața locului, cum ar fi unghiul de deplasare a mașinii (Rotated osie spate), pentru a determina alinierea greșită a mașinii, pentru a determina unghiul transversal și înclinarea longitudinală a roților, atunci când cotitură, și toate cele de mai sus, și și anume bracaj și tep unghiuri atât roților dreapta pe puntea față și spate și spre stânga. Nu uitați să verificați frecvența vieții și împrejurimile, și personal – Acesta va fi mult mai sigur.
  • Просмотров: 93

NETDO.RU

Лучший конструктор сайтов